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电动汽车涉水要比燃料汽车好!

来源:http://www.xrzxddc.com/news/149.html  发布时间:2019-08-16

前段时间,山东新能源汽车厂获悉,南方多地气象局已发布暴雨应急响应,北方已发布暴雨预报。进入夏雨越来越多,许多排水不良的路段,往往一字不开的“潮”模式。我们都知道传统汽车在电子元件损坏、发动机缸体爆炸等严重后果后可能会被淹没,但我们不知道的是,电动汽车在涉水方面要比传统燃料汽车好得多。

效果是不同的。没有排气

电动汽车和内燃机汽车大的区别在于,它们是电池驱动的,完全不需要空气。由于没有内燃机,不需要担心进气和排气问题,所以涉水能力比传统汽车要好。

那么,雨天行驶的电动汽车漏电会危害人参的安全吗?

由于传统认知的问题,许多人对山东新能源汽车厂电动汽车的认识往往存在许多误区。因为电动汽车是靠大电流输出更高的电压来驱动汽车前进的,而水是导电的,尤其是雨水,它含有更多的杂质等成分,这意味着电导率更强,一旦电动汽车泄漏,后果是不可想象的。其实人们想到这个问题,汽车公司怎么能不想到呢?

一,电动汽车的电池是全封闭的

电动汽车的电池是完全密封的,在水中浸泡是安全的。许多制造商也进行了安全测试。为了测试电池组的防水性能,他们将电池组浸泡在水中24小时,然后测试电池的各项性能指标。此外,电池中的电解质非常纯净,不允许外部水进入。因此,山东新能源汽车厂车外的水不可能进入蓄电池,造成短路,对乘客没有伤害。

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其次,电池组防水,国家有严格的标准

GB/ t31485-2015《电动汽车动力电池安全要求与试验方法》主要对电动汽车单体动力电池和模块的安全指标和试验方法进行了研究。本标准对单体海水浸泡和模块海水浸泡提出测试要求:单体海水浸泡,电池充满电,在3.5% NaCL溶液中浸泡2小时,整个溶液浸在电池中,观察1小时;在海水中浸泡2小时,充入3.5% NaCL。整个溶液浸在模块中观察1小时。

GB/ t31467.3-2015《电动汽车锂离子动力电池组及系统:安全要求及试验方法》海水浸泡项目对电池组或电池系统在车辆浸泡等危险情况下的安全性进行试验。试验条件也是在3.5%的盐水中浸泡2小时,不需要火灾或爆炸。

第三,电动汽车的动力总成和电缆输入连接器的保护水平较高

山东新能源汽车厂防护等级已达到IP67防护等级,即防护安全等级。这个水平面的防水深度应该是一米半,没有任何问题。这里一米的深度不是在路面上,而是在电子深度之上,这和汽车完全被淹没的深度差不多。

在这种情况下,我们可以在路上涉水吗?答案是否定的,电动汽车的车身结构仍然是从传统汽车中分离出来的,即使没有漏电,那辆汽车也会进水,车内、座椅等东西都会被损坏,然后再深一些的话只能弃车而逃。毕竟,我们的汽车比不上摩托艇。

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